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县域经济发展 | 隆昌的机会在哪?

2022-09-21 15:30:58 607

摘要:近日,中共中央办公厅、国务院办公厅出台《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》。预示着国家将重点建设县域经济了,以县城或镇街建设拉动经济持续发展。那么,隆昌的机会来了么?国家统计局《2021年中国县域统计年鉴》数据,2020年我国建制...

近日,中共中央办公厅、国务院办公厅出台《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》。预示着国家将重点建设县域经济了,以县城或镇街建设拉动经济持续发展。那么,隆昌的机会来了么?

国家统计局《2021年中国县域统计年鉴》数据,2020年我国建制镇镇域户籍人口8.19亿,占到全国总人口58.1%;其中约75%镇域总人口,聚集在5万人以下“小城镇”,仅有662个镇域户籍人口大于10万人。

2021年年底,我国城镇常住人口为9.1亿人。其中,1472个县的县城常住人口为1.6亿人左右,394个县级市的城区常住人口为0.9亿人左右,县城及县级市城区人口占全国城镇常住人口的近30%,县及县级市数量占县级行政区划数量的约65%。

简单说,就是我们国家城镇化率是提高了,但是人口都集中到大城市去了,而县域或者镇域人口却少了,大城市病慢慢显出来了。

随着疫情的发展,经济必须要靠内循环为主了,只有发展好县域经济,让更多的人口聚集县城,建设县城,包括县城基建、公共服务、内生消费等等来拉动经济持续发展。

隆昌独具特色的高速公路收费站

隆昌,作为川南传统的交通要道和物流集散地,这些年随着泸州城际铁路的通车,隆昌的交通优势逐渐丧失了。国家现在要发展县域经济,隆昌应该抓住这个机会,投资建设北上南下的铁路和高速公路,北连南充,南接泸州,最好再能建成一条南北方向的高铁,那么交通优势还可再次凸现,在此基础上,再谈承接产业转移,选择好适合隆昌人民的产业布局,吸引隆昌人口回流,那么隆昌还能再现昔日之辉煌!

隆昌独具特色的高速公路收费站


隆昌石牌坊群


建设南北交通

以成渝高速复线隆昌联络线为基础,向北延伸连通大内高速和渝蓉高速,接通至潼南,则北可达南充。以隆黄铁路为基础,向北延伸至遂宁,则川中遂宁和川东北南充巴中等地物资南下通道打通。在此基础上再谈承接产业转移,能引来金凤凰!

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