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封面新闻记者 黄晓庆

5月24日，内江市东兴区郭北镇亢家村的第一批“郭北西瓜”下市。往年，瓜农以批发价卖给水果商，而今年因为内江绕城高速的开通，西瓜大棚距离小河口收费站仅数百米，来此采摘游玩的游客陡增。“采摘价高于批发价，弥补了前段时间因下雨造成的损失。” 亢家村党支部书记张小永庆幸地说。

东兴区地处成渝发展主轴腹心节点、云贵-陕甘南北大通道发展轴和川南经济区交通的重要交汇点，7条高速、2条高铁在此相连，5条国省道路贯穿全境，规划建设铁路1条、在建高速公路2条、国省干线4条，路网通达、区位优越。

以“交通强区”为指引，东兴区坚持把交通作为推动经济高质量发展的先行条件，在“内联外畅”上下功夫，一方面加快实施区内干线公路大修改造，统筹推进村级道路、产业道路畅通工程，积极争创省级“四好农村路”示范县。另一方面，打通对外交通动脉，融入西部陆海新通道建设和成渝地区综合交通运输体系。

田新路

内联

促进乡村振兴 争创省级“四好农村路”示范县

初夏，在位于东兴区田家镇的内江长江现代农业园区内，成片的玉米节节上长，丰收在望。无论是乡村振兴，还是文农旅融合，田家镇都走在了全市前列，在这背后“交通”功不可没。继双向六车道的省道S426之后，近两年，一条又一条县乡道、村道建成，连接周边乡镇。

5月24日下午，田家镇火花村7组，七彩林果专合社负责人张青忙着和工人一起清理柑橘苗周围的杂草。2019年，朋友在这里承包了200亩土地，种植柑橘，邀请他来管理。当时，交通不便，从田家到新店（现划归双桥镇）还没有路，他对果园的未来还有些担忧。

2020年底，宽7.5米、长7.1公里的田新路建成通车，张青的果园就在道路旁。今年底果园将试挂果，预计有上万斤的产量，对于销量，他一点也不担心。“路修通了，无论是观光采摘还是卖果子都方便。”

傍晚时分，记者又来到位于田家镇四方村的田天路附近，这条路去年才通车。和道路一样崭新的还有周边的农房，村民王正莲家的房子就是其中之一。去年，她在老屋的基础上进行了拓宽，新房间装修得漂漂亮亮。建房时恰好路刚修通，从内江、田家镇买来的材料、家具等，可以很方便地送达家门口。

除了新建道路，东兴区也在同步实施老路提升改造及大修工程，包括双桥—大治—高梁—白合—平坦，郭北—顺河—平坦-远觉（重庆）等道路。

截至目前，以创建省级“四好农村路”示范县为契机，东兴区近两年共改扩建干线道路200余公里，包含省道及县乡公路大修改造、安保工程、危病桥整治等项目，投资约20亿元。把镇与镇、县与县连成了整体，使全区公路总里程延伸到了3000多公里，实现了全区路网联通全覆盖。

田天路旁建起新房

外畅

推动重大项目建设 融入成渝地区双城经济圈

打开规划图，东兴区交通局负责人向记者介绍起了该区现有的道路布局情况。这是一张以3条高速公路为骨架，6条国省干线公路为依托，23条县乡公路为支脉的区内公路网。

交通建设在改变东兴区产业布局、推动经济发展、促进人口迁移等方面的作用逐渐凸显，对全区经济社会发展的助力日益增大。

该负责人强调道，等级越高的道路对东兴区的发展促进作用越明显。例如去年底通车的绕城高速，将内江市境内7条高速公路连接，并经过东兴区双才镇、田家镇、东兴街道、郭北镇、椑木镇，有效带动了沿线镇街产业经济发展，让当地群众出行更加方便。

再比如，正在建设的内江至大足的高速路，以东兴区汉安大道东段为起点，经过东兴区原本较偏远的顺河镇、平坦镇，然后到达大足接厦蓉高速公路。通车后，将直接缩短东兴区与重庆的距离，助力融入成渝地区双城经济圈。

十四五期间，东兴区将全力协助内江市推进内大高速公路、成渝高速扩容改造等重点项目，加快推进区省级、县级路网的提升改造，补充完善区内旅游产业道路、村级公路布局，推进与重庆市荣昌区、泸州市、安岳县、隆昌市、资中县等毗邻地区互联互通。探索建立川渝毗邻县（市、区）交通运输基础设施共建共享机制，协同推进铁路、航运和高速公路等重大项目建设，提升内联外通水平，基本建成现代化综合交通体系。

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